자연흡기vs터보엔진 세기의 논쟁 특성과 차이점

자동차 엔진사진

 

차량을 구매하기 위해 차량 정보를 살펴보면 엔진 정보에 1.6 터보, 2.5 터보 혹은 2.0 가솔린 이런 식으로 나와있는 걸 많이 보셨을 겁니다.

하지만 차량에 대해 잘 모르시는 분들은 이게 무엇인지 잘 모르실 뿐더러 관심도 없으실 겁니다. 그래도 구매하는 차량의 엔진이 어떤 종류인지, 터보가 붙어 있다면 터보엔진은 뭔지 기본적인 내용은 아시면 좋으실 겁니다. 그럼 이제 자연흡기엔진과 터보엔진이 무엇인지 살펴보도록 하겠습니다.

 

자연흡기

먼저 자연흡기엔진부터 무엇인지 알아보겠습니다.

자연흡기 엔진은 N/A라고도 하며 이는 Natural - Aspiration 이라고 합니다.

자동차에 대해서 전혀 모르는 사람들이 생각하는 일반적인 자동차에 들어가는 엔진이라고 생각하시면 됩니다.

자연흡기 엔진은 외부의 공기를 통하게 하여 엔진을 작동시큰 것으로 터보차저나 슈퍼차저가 없습니다.

가속페달을 밟으면 동력전달이 빠르게 이루어지기 때문에 운전자 입장에서는 직관적인 컨트롤이 가능합니다.

자연흡기 엔진은 고 RPM 즉, 회전수가 점점 높아질수록 더욱 속도감을 느낄 수 있으며, 운전자가 엔진의 반응을 즉각적으로 느낄 수 있기 때문에 운전의 재미 또한 더 느낄 수 있습니다.

 

또한 자연흡기 엔진은 터보엔진보다 엔진의 고열, 고압 문제에 덜 민감하고, 공기 흡입 시 많은 부품을 필요로 하지 않기 때문에 필요한 부품의 수가 터보엔진보다 적으며 이는 구조적으로도 단순하고 차량이 고장 났을 시에 정비하기도 더 용이한 이점이 있습니다.

하지만 많은 양의 공기를 채울 수 없기 때문에 자연흡기 차량이 큰 출력을 얻기 위해서는 하드웨어가 더 비대해질 수 밖에 없습니다. 몇 cc 이런 말을 들어본 적이 있으실 텐데요. 더 큰 출력을 내기 위해서는 이 cc(배기량)가 더 커질 수밖에 없습니다.

정리하자면 자연흡기 차량은 운전자가 가속페달을 밟는 만큼 차량이 즉각적으로 반응하지만, 차량의 배기량이나 엔진의 크기에 따라서 출력을 내는데에 영향을 받게 되고 터보엔진에 비해서 상대적으로 출력이 밀릴 수밖에 없습니다.

 

터보엔진

터보엔진 같은 경우는 배기 가스를 사용하여 들어오는 공기를 압축하는 터빈을 구동하여 출력을 크게 향상합니다.

터보엔진은 과급기를 사용하는데요. 이 과급기는 내연기관의 출력을 증가시키기 위해 외기에 실린더를 밀어 넣는 압축기를 의미합니다.

그러니깐 자연흡기처럼 외부의 공기를 자연스럽게 받아들이는 게 아니라 인위적으로 공기의 압력을 증가시키는 것을 사용합니다.

그러다 보니 RPM이 올라야 속력이 붙는 자연흡기와는 다르게 낮은 RPM에서도 상당한 토크를 생성하면서 가속력을 증대시킬 수 있고, 순간적인 가속력 또한 좋습니다.

다만 인위적인 측면이 있기 때문에 가속페달을 밟아도 곧바로 회전속도가 오르지는 않는데, 이러한 경우를 터보랙이라고 합니다. 의외로 터보랙 현상 때문에 크고 작은 사고들이 나게 됩니다. 이 약간의 지연이 운전자의 입장에서는 상당히 크게 느껴지게 되고 많은 회사들이 이 문제를 개선하기 위해서 애쓰고 있습니다.

하지만 터보엔진은 기술의 진일보를 이루었다고 해도 과언이 아닙니다.

 

앞에서 자연흡기 엔진은 더 큰 출력을 내기 위해서는 크기가 더 커질 수밖에 없다고 하였으나, 터보엔진은 그럴 필요가 없기 때문에 다운사이징이라고 하여 배기량과 기통수는 줄이면서 출력은 똑같이 낼 수 있는 큰 장점이 있습니다.

그러다 보니 이산화탄소나 질소산화물 같은 가스도 줄일 수 있고, 하드웨어가 줄어들기 때문에 연비 또한 높아지게 됩니다.

그럼 전부 터보엔진으로 사용하는 게 좋지 않으냐라고 생각하실 수 있습니다.

하지만 자연흡기 엔진에 비해서 터보엔진은 구조적으로 더 복잡하고, 모든 면에서 난이도가 올라가게 됩니다.

이는 추후 정비하기에도 더 까다롭다는 소리로 이어집니다.

그리고 상대적으로 높은 열과 압력을 견디기 위해서 더 튼튼하고 비싼 부품들을 사용해야 하기 때문에 비용적인 측면에서 부담이 큽니다.

 

결론을 말씀드리자면 결국은 자신의 스타일에 맞게 엔진을 선택하면 되는 것입니다.

자연흡기 엔진은 출력면에서 조금은 답답하게 느껴질 수 있지만 편안하고 느긋한 운전을 하기 원한다면 추천드립니다.

그리고 같은 출력은 같을 수 있지만 같은 출력대비 자연흡기는 배기량이 클 수밖에 없기 때문에 밟으면 밟는대로 쭉쭉 나갈 수 밖에 없습니다.

그러니깐 고속 운전 시에는 자연흡기가 조금 더 유리할 수 있습니다.

다음으로 터보엔진은 일상주행 시 토크가 높다는 점, 적은 에너지로 큰 출력을 나타낼 수 있다는 점이 장점입니다.

요즘 나오는 대부분의 차량들이 적은 배기량에 터보엔진을 달아 주력상품으로 판매하는 것을 보면 지속적으로 개발될 수밖에 없는 기술인 것 같습니다. 또한 환경적인 측면에서도 그렇습니다.

 

네 오늘은 자연흡기엔진과 터보엔진에 대해서 살펴보았습니다.

포스팅이 도움이 되셨길 바라며 다음에는 더 도움 되는 포스팅으로 찾아오겠습니다. 감사합니다.